2024 خبروں کے دو ٹکڑے، سمندری مال برداری کی شرحوں میں تبدیلی کے رجحانات اور وجوہات
اس بار پورے راستے کی قیمتوں میں اضافہ بنیادی طور پر جنوبی امریکہ سے شروع ہوا۔ جنوبی امریکہ میں قیمتوں میں اضافے کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ برازیل جولائی میں اور مستقبل میں چینی نئی توانائی کی گاڑیوں پر ٹیرف لگاتا رہے گا۔ BYD سے توقع ہے کہ وہ برازیل میں ایک فیکٹری بنائے گا جس میں 20000 کنٹینرز بھیجے جائیں گے، جس کے نتیجے میں نقل و حمل کی صلاحیت ناکافی ہے۔ COSCO نے اپنے بحری جہازوں کو مغربی افریقہ سے جنوبی امریکہ واپس لے لیا جس کے نتیجے میں مغربی افریقہ میں عمومی اضافہ ہوا!
اس کے علاوہ، امریکی انتخابات نے مستقبل میں چین پر 50-60% ٹیرف لگانے کا دعویٰ کیا ہے، جس کی وجہ سے کچھ چینی کمپنیوں نے جنوبی امریکہ میں اپنی سرمایہ کاری میں اضافہ کیا ہے!
یورپ میں کارگو کا حجم نسبتاً مستحکم ہے، لیکن ہو سائی بحیرہ احمر کے بحران کے اثرات اور طویل جہاز رانی کے نظام الاوقات کی وجہ سے ایسے بحری جہازوں کی تعداد میں اضافہ ہو رہا ہے جنہیں چلانے کی ضرورت ہے، جس کی وجہ سے نقل و حمل کی گنجائش بھی نسبتاً کم ہو گی۔ معروضی عوامل کو مدنظر رکھتے ہوئے، جہاز کے مالکان کو ایک دوسرے کے ساتھ گروپ بنانے اور قیمتوں میں اضافے کے لیے موضوعی تفہیم بھی اس بار ایک اہم عنصر ہے!
کچھ شپنگ کمپنیوں کے تجربے اور موجودہ مستقبل کی قیمت کے رجحانات کی بنیاد پر:
1. توقع ہے کہ جنوبی امریکہ جون کے اوائل تک قیمتوں میں اضافے کا رجحان برقرار رکھے گا (میکسیکو کی توقع ہے۔
بڑی کابینہ 6000، برازیل 8000)
2.مشرق وسطیٰ میں نسبتاً مستقل طور پر قیمتوں کو کم کرنا قدرے مشکل ہے، اور فی الحال قیمتوں میں اضافے کے خلاف مزاحمت موجود ہے۔
تھوڑا سا کم یا برقرار رکھا
3. یوروپی شپنگ کمپنیاں قیمتوں میں اضافے کے لئے ایک مضبوط آمادگی رکھتی ہیں ، جس کی مدد کارگو کے حجم کی ایک چھوٹی سی مقدار سے ہوتی ہے۔
شپنگ کمپنی کے پاس ہر ماہ 2-3 غیر آنے والے جہاز ہوتے ہیں، جس کا زیادہ اثر ہوتا ہے، CMA
دو جہاز ایسے ہیں جو ہیمبرگ نہیں جاتے جس کی وجہ سے حال ہی میں ہیمبرگ کی پوزیشن تلاش کرنا مشکل ہو جاتا ہے۔ پری
یہ جون میں نہیں بڑھ سکتا، اور امید ہے کہ مئی کے آخر میں بڑی کابینہ 5،{1}} ہو جائے گی
4. جنوب مشرقی ایشیا میں قدرے اضافہ ہو رہا ہے، اور اس میں ہر ہفتے $50 کا اضافہ متوقع ہے۔
5.افریقہ شپنگ کی صلاحیت میں کمی اور شپنگ کمپنیوں کے عمومی اضافے سے متاثر ہوا ہے۔
مشرقی افریقہ کی طرح، 3500-4000 کا بھی ایسا ہی ہونے کی توقع ہے۔
میرسک نے جون میں جنوب مشرقی ایشیا-مغربی افریقہ روٹ کے لیے چوٹی کے موسم سرچارج کو ایڈجسٹ کیا۔
اصل: ملائیشیا، انڈونیشیا، سنگاپور، ویتنام
جنوبی افریقہ، کمبوڈیا، تھائی لینڈ، میانمار، لاؤس
منزلیں: تمام مغربی افریقی بندرگاہیں، بشمول سینیگال، گنی
ایشیا، موریطانیہ، گیمبیا، لائبیریا، سلالی
آنگ، کیپ وردے جزائر، مالی، نائیجیریا، گھانا، کوٹے
دیوا، بینن، ٹوگو، نائجر، برکینا فاسو، انگو
لاطینی امریکہ، کیمرون، کانگو، جمہوری جمہوریہ کانگو، استوائی گنی، کینیڈا
پنٹا، نمیبیا، وسطی افریقہ، چاڈ
لیوی کا معیار: USD3000 ہر 20 فٹ؛ USD3000 ہر 40 فٹ پر
مؤثر تاریخ: 1 جون 2024
